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商品訊息功能

商品訊息描述



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完全貼身設計,保護主機及螢幕不刮傷


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■ 兼具保護及收納功能

■ 預留鏡頭,插孔及按鈕, 獨特設計

■ 超秒殺優質感及觸感?

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《商品介紹》禮物

■Samsung Note 10.1 (P6000/P6050) 平板專用設計

■高質感材料,防刮防磨損

■完全包覆收納,輕巧方便攜帶

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■高質感皮套設計

■精美設計,堅固耐用

■觸感極佳,使用便利?

《注意》

僅此一檔商品不含平板手機

本商品是三星 Note 10.1(2014版本) ,不適用舊版的三星N8000平板


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《商品配備》

斜紋旋轉 三星Samsung Galaxy Note 10.1 2014 (P6000/P6050)平板皮套?x1


三星Samsung Galaxy Note 10.1 2014 (P6000/P6050)螢幕保護貼?x1

《商品規格》

顏色: 深藍,
大紅,紫,黑灰

材質: 高質感人造皮革 +?塑料材質

產地: 中國大陸




















商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者江俊亮嘉義市8日電)入冬以來首波寒流即將來襲,醫師提醒慢性肺阻塞疾病患者,在氣溫降低之際,慢性肺阻塞也容易發作,請患者以厚圍巾遮掩口鼻來降低發作機率。

嘉義基督教醫院胸腔暨重症科醫師劉嘉美表示,慢性肺阻塞的臨床症狀多元,包括胸悶、厭食、虛弱無力、體重變輕等,但也容易被一般民眾誤認為其他病因。

劉嘉美指出,有肺結核病史、長期氣喘病控制不佳、2歲前曾有下呼吸道感染(包括氣管炎、肺炎等),成年後容易罹患慢性肺阻塞,只是有高達2/3帶慢性阻塞性肺病風險因子的人,不知道自己有這種疾病。

她說,慢性阻塞性肺疾病好發於40歲以上男性,尤其吸菸者高達80%,20%則來自於環境汙染及二手菸吸入。

劉嘉美表示,慢性肺阻塞疾病從慢性咳嗽,變成痰液變多、呼吸困難的期程很長,甚至到後期坐著也會喘,並跟隨其他病症合併出現,包括心血管疾病、高血壓、貧血、憂鬱症、骨鬆、肌肉流失等。

她提醒患者除了可以施打肺炎鏈球菌及流感疫苗預防之外,也應早日戒菸、遠離汙染源;尤其寒流來襲之際,患者最好盡量待在室內,外出時應以厚圍巾遮掩口鼻,以阻絕冷空氣,降低發作的機率。1060208

旺報【記者賴廷恆╱綜合報導】

1992年在一片反對聲浪中,有著百年歷史、被譽為「遠東第一站」的濟南老火車站被拆除;近日當地媒體就復建一事,展開新一輪的調查投票,為此《人民日報》日前刊登《評復建濟南老火車站:歷史文物不能靠複製救回》一文,強調「復建贗品文物,不如在原址建個遺址保護紀念碑,昭示後人不要再犯同樣的錯誤」。

濟南老火車站指的是「津浦鐵路濟南站」,為出自19世紀末、20世紀初德國建築名家赫爾曼菲舍爾之手,一座典型的哥德式車站建築,曾是亞洲最大的火車站,登上清華、同濟大華的建築類教科書,並曾被戰後西德出版的《遠東旅行》列為「遠東第一站」。

專家批一蠢再蠢

濟南老火車站遭拆毀後20餘年來,大陸全國大大小小的文物保護學術會議上,濟南每每被公開「點名」,「你們濟南拆毀了一個這麼優秀的歷史建築、文化遺產」。2012年,有濟南市人大代表提交《關於加快火車站北廣場建設及原鐘樓復建的議案》,呼籲盡快啟動濟南老火車站重建。

2013年8月,當地媒體報導「濟南市舊城開發投資集團對外公布,將投資15億元(人民幣)修建濟南火車站北廣場,其中包括復建21年前拆除的老火車站的鐘樓、站房和行包房」,「濟南官方稱復建後的濟南老火車站,將『原汁原味』展現在市民們面前」。

但濟南老火車站重建一經提出,輿論爭議風波不斷。當年曾極力反對拆除的一些專家,再度站出來反對復建,並提出「一蠢再蠢,一蠢是當初的拆,再蠢是現在的建」的評語,當地媒體也報導「老火車站復建工程早在2014年11月已經暫停進行」。直至近日,媒體才又針對復建一事,展開新一輪的調查投票。

粗暴拆除 無知且短視

至於《人民日報》上署名「柳成蔭」的評論,除強調拆毀濟南老火車站「是這座歷史文化名城長久的痛」,「當初的粗暴拆除,事後證明是一個無知且短視的重大失誤」外,並引用數年前著名文博專家謝辰生也強烈反對復建的說法,「現在連阿房宮都要重建了,既不符合法律的原則,也不符合文物保護的原則,簡直是胡鬧。重建之風是時候應該剎一剎了。」

評論中也提到,保護文物,背後是敬畏歷史,不可因為技術進步而盲目自大優惠網站,而要遵循文化建設的內在邏輯。建議讓市民的投票參與,「成為一次普及歷史文化、增強保護意識的過程」;並以「要建,不如在原址建個遺址保護紀念碑,昭示後人不要再犯同樣的錯誤」為結語。

小 靈 通津浦好康鐵路濟南車站

舊址位於山東省濟南市天橋區原商埠東北隅,濟南人習慣上稱為「老火車站」,歷時4年於1912年落成使用,出自德國名建築師赫爾曼?菲舍爾(Hermann Fischer)之手,融合哥德式、德國巴洛克建築風格。1992年7月在濟南市民反對聲浪中遭拆除,於原址上建造新的濟南火車站。(賴廷恆)

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